头条新闻！长白山“黑车”乱象再起 傅园慧事件只是冰山一角

长白山“黑车”乱象再起 傅园慧事件只是冰山一角

长白山 - 近日，有媒体报道称，吉林省长白山景区“黑车”乱象再起，游客遭遇漫天要价、言语恐吓等情况时有发生。这不禁让人想起了春节期间游泳运动员傅园慧在长白山包车被宰客的事件。

傅园慧事件曝光后，长白山当地曾一度整治“黑车”乱象，但随着旅游旺季的到来，“黑车”又开始猖獗起来。据媒体报道，有游客称，在长白山景区，一些社会车辆会主动拉客，并漫天要价。如果游客不答应，司机就会言语恐吓，甚至强行拉客。

“黑车”乱象不仅侵害了游客的合法权益，也扰乱了当地的旅游市场秩序。对此，有媒体评论称，长白山整治“黑车”不能单靠傅园慧们，需要当地政府部门采取更为有效的措施，从源头上杜绝“黑车”的存在。

“黑车”乱象为何屡禁不止？

“黑车”乱象之所以屡禁不止，主要有以下几个原因：

• **景区交通运力不足。**在旅游旺季，景区交通运力往往供不应求，这给“黑车”提供了可乘之机。
• **缺乏有效监管。**一些地方对“黑车”的监管力度不够，导致“黑车”有恃无恐。
• **游客维权意识不强。**一些游客在遭遇“黑车”侵害时，选择息事宁人，不愿维权，这也助长了“黑车”的气焰。

如何整治“黑车”乱象？

要整治“黑车”乱象，需要多方共同努力。

• **景区要加强交通运力建设。**景区应根据游客流量的变化，及时调整交通运力安排，确保满足游客出行需求。
• **政府部门要加大执法力度。**公安、交通等部门要加大对“黑车”的查处力度，形成震慑作用。
• **游客要提高维权意识。**游客在遭遇“黑车”侵害时，要勇于维权，并积极配合相关部门的执法行动。

结语

“黑车”乱象不仅损害了旅游业的形象，也侵害了游客的合法权益。希望相关部门能够采取有效措施，从源头上杜绝“黑车”的存在，还游客一个安全舒心的旅游环境。

西藏发展保壳悬而未决：问询函逾期未回复 关联交易占比高企

北京 - 2024年6月14日 - 随着A股退市新规的实施，ST*类上市公司保壳压力陡增。ST西藏发展（600380.SH）也不例外。近日，西藏发展收到了深交所下发的问询函，就公司2023年财务数据、关联交易等事项进行问询。截至目前，西藏发展尚未回复问询函。

问询函逾期未回复，引发市场担忧

深交所于5月31日向西藏发展下发了问询函，要求公司就2023年营业收入、利润总额、归属母公司股东的净利润等财务指标出现大幅下滑的原因、关联交易占比高企、公司经营管理层发生重大变化等事项进行说明。然而，截至6月14日，西藏发展尚未回复问询函。

西藏发展的问询函逾期未回复，引发了市场担忧。有投资者表示，公司可能存在财务造假、关联交易利益输送等问题，保壳前景堪忧。

财务数据大幅下滑，关联交易占比高企

根据西藏发展2023年年报，公司营业收入同比下滑56.52%，利润总额同比下滑81.42%，归属母公司股东的净利润同比下滑85.58%。公司财务数据出现大幅下滑，主要原因是公司境外子公司受疫情影响，业务收入和利润大幅下降。

此外，西藏发展2023年关联交易金额为16.72亿元，占营业收入的82.03%。公司与关联方交易金额较大，且主要集中在采购和销售领域，存在利益输送的风险。

公司经营管理层发生重大变化

2023年，西藏发展董事长、总经理、财务总监等多名高管发生变更。公司经营管理层发生重大变化，可能会对公司经营造成负面影响。

保壳前景堪忧，投资者需谨慎投资

综合来看，西藏发展问询函逾期未回复、财务数据大幅下滑、关联交易占比高企、公司经营管理层发生重大变化等因素，都表明公司保壳前景堪忧。投资者需谨慎投资，避免踩雷。

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